Анализ действующей сети и её модернизацию проводил Научно исследовательский институт автомобильного транспорта города Москва.
Специалисты рассмотрели существующие потоки и транспортные связи, а также те, которые необходимы, но не обслуживаются. Это позволило определить оптимальные пути следования общественного транспорта.
От пересадочной модели решено отказаться из-за крайне негативной реакции жителей агломерации, а также в связи с недостатком мест для обустройства разворотных площадок.
«Когда начались общественные обсуждения новой маршрутной сети (примерно полтора года назад), стало поступать огромное количество жалоб, особенно от людей пожилого возраста. После чего было принято решение доработать эту модель. Собрали все замечания и обращения от жителей, за год их пришло около 60 тысяч. Все были обработаны. Кроме того, проведена серьёзная работа с банком, благодаря анализу биллинга, мы увидели, какое количество людей ездит, их маршруты. На основании этого выработана новая маршрутная сеть, базой для которой выступила существующая», – подчеркнул Базаров.
После модернизации пассажиров Белгородской агломерации будут обслуживать 123 маршрута. Для транспортного обеспечения плотной жилой застройки и связи с центром города определены 15 магистральных. Малый интервал движения удастся достичь за счёт большего количества подвижного состава. Выходить в рейсы автобусы будут с 6 до 22 часов.
Для удовлетворения потребности в пассажирских перевозках жителей, в том числе из микрорайонов ИЖС, предлагается открытие 4 новых маршрутов. Из «Новой жизни» теперь можно будет доехать до аэропорта на автобусе № 30Б «Мкр Юго-Западный 2.4, 2.5 – улица Каштановая – Аэропорт». Микрорайон Восточный и аэропорт свяжет маршрут № 40. В областной инфекционный центр предлагается открыть маршрут № 130 «Железнодорожный вокзал – Инфекционный центр». Для улучшения транспортного обслуживания жителей микрорайонов ИЖС Майский-8, Майский-80, Майский-7, Майский-6 планируется запустить движение автобусов по маршруту № 131 «п. Майский – мкр Майский-80 – Сити Молл».
Ещё 5 маршрутов исчезнут: № 19, 102М, 107, 117А, 223С. При их отмене учитывались имеющиеся дублирующие и вновь открываемые маршруты.
«В связи с застройкой микрорайонов ИЖС в Пушкарском сельском поселении нами было принято решение продлить путь следования 223 маршрута до микрорайона Садовый, куда ходил ранее 223С, и завести этот его на Пушкарное-78. Маршрут 19 и 217 объединили, так как ранее по 19-му выполнялось всего 4 рейса, это позволит увеличить количество рейсов, которые обслуживают улицу Везельскую», – пояснила начальник отдела организации пассажирских перевозок ОГКУ «Организатор пассажирских перевозок Белгородской области» Маргарита Боброва.
На ряде маршрутов будет повышен класс автобусов, увеличено количество рейсов и режим работы. После модернизации сети сохранятся социально-значимые сезонные, пригородные маршруты к дачным и садово-огородным участкам.
Специалистами разработана интерактивная карта busmap31.ru. Для детального изучения маршрута в главном окне интерфейса необходимо нажать на кнопку с его номером. На карте отобразятся схемы движения автобусов с перечнем остановок.
Отметим, что по поручению губернатора Вячеслава Гладкова планируемые изменения будут вынесены на обсуждение жителей Белгородской агломерации. Кроме того, свои предложения и пожелания можно направить по электронному адресу: busmap31@mail.ru.
Источник: Министерство автомобильных дорог и транспорта Белгородской области